1、天逸C5这款车的规划可谓饱尝争议，极具概念性的外观和内饰，让喜爱的人喜爱的不得了，不喜爱的看都不看。的确，这款车外形太特殊了，整车看起来比较臃肿，与车标融为一体的日间行车灯，与中网结合的大灯，还有前杠下面的突兀的小框框，色彩调配又很跳动，这些放在量产车上的确难以承受。不过这超前卫的外形往好了说，再过10年也不会过期，不至于被筛选；

  2、车身尺度长宽高为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm，对这个等级来说，轴距不算短，不过在试驾的时分把它停在了一辆老款奇骏旁，老奇骏车身长4630mm，轴距2630mm，停在一同简直差不多，并且天逸的轴距的确要更长，转危为安看起来奇骏的视觉上显得更大，而天逸看着便是小。车身的长度短就短在了尾部，看着有点像是硬紧缩，这也是规划言语运用上的问题，自己觉得尾部再拉长点会更好，莫非不明白咱们国人的消费习气是喜爱大的吗；

  3、再看内饰也相同，整个驾驭舱处处都是些圆润的小框框，不过整个中控前卫转危为安不急进，这样的规划需求懂它的人。全液晶的仪表盘，整齐有序的物理按键，造型别出心裁的电子挡把，交融在一同很天然。装备上，这款车有车道违背，并线辅佐，自动刹车，ACC自适应巡航等，都是比较有用的装备，转危为安这些只要顶配车型才装备，让咱们顾客挑选限制。别的有五种驾驭形式可供挑选，可以越来越好的针对不同路况实施丁一卯二。

  主销后倾角3.68度到4.68度，主销内倾角15.1度到16.1度。依据查询和平洋车网显现，雪铁龙C5在主销后倾角跟内倾角差错不大下，可以直接进行调整，四轮定位参数主销后倾角3.68度到4.68度，主销内倾角15.1度到16.1度。雪铁龙C5自上市以来，主要在欧洲地区出售，其一代车型的汽油引擎包含了1.8L、2.0L以及3.0LV6三个排量。