依照国家规则，2007年12月1日今后新出产的自行车，都要刻制全国一致的15位编码，商家在出售新自行车时要实施实名制。出台这样的方针，主要是根绝自行车暗盘买卖。但记者经过查询了解到，这个规则尽管实施3个月，可是“实名制”仍旧在市场上热不起来。一方面，商家为了便利经商，往往对“实名制”睁一只眼闭一只眼；一些顾客以为，“实名制”购车，惧怕隐私得不到维护。

  昨日，在龙蟠路某电瓶车专卖店，一男店员称，实名制看似简略，但实施起来难度不小。他坦言：“最大的阻力其实是来自商家，实名制给顾客购车增加了一道程序，如遇到顾客没带身份证，那么这笔生意就十分有或许落空了。”

  谈到顾客是不是乐意实名制买车时，不少专卖店的店员和记者说，顾客不肯拿出身份证，说名字能够留，但住址和身份证不给挂号。依规则，顾客须将个人隐私信息填写在“三联单”上。而“三联单”是印在新车配套的产品保修阐明书后面的，但现在还没看到有“三联单”的车子，所以商家只能把顾客信息挂号在其他当地。

  有关人士称，现在一致编号的车才连续到货，但不多。在许多商家眼里，这些一致编码的车与其他车子无异。再说，没有顾客关怀是否刻制编码，他们介意的是价钱和款式。此外因为自行车出售周期较长，一会儿彻底更新换代不实际，所以现在存在新旧混销的状况。

  关于购买电动车实施“实名制”，大多数市民表明欢迎和了解，但也有一些市民表明忧虑：“自行车商铺的从业者流动性比较大，假如其间有人擅用顾客信息从事非法活动，购车人岂不是要替别人背黑锅？”

  “新规最大的受益人，其实是顾客自己。”从事电动车出售多年的陈司理以为，顾客如若找到失车，可凭一致编码核实。别的，遇到警方将收缴的赃车揭露认领时，顾客也可凭编码核对。有关人员表明，因为不注意保管，顾客购车发票常有丢失。实施“实名制”后，车店在核实顾客身份并核对挂号记载后，可给予开具购车证明，这样就能防止许多胶葛和费事。 快报记者 杨坤